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别让轮胎成行车“杀手”
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标题: [其他] 别让轮胎成行车“杀手”
海洋星
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别让轮胎成行车“杀手”
知道吗?高速公路交通事故有很大比例是由于轮胎发生故障所引起的。轮胎充气不当、胎面磨损过度等,都是造成事故的“杀手”,因此轮胎的日常保养便成了车主关心的问题。
<稳定的胎压>
将胎压控制在标准范围内很重要,因为,胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题,严重的可能会导致爆胎现象的出现。
同时,为轮胎充填干燥的氮气,不但可较长时间维持正常胎压,其不含水的特性更可延缓轮胎内壁的氧化速度。
<观察胎面>
除了经常观察轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包等现象外,时常注意其花纹的变化也是十分必要的。轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件,因此,轮胎的更换标准不能单凭时间或里程数进行判断。轮胎经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到轮胎花纹深度低于1.6mm时,就应该停止使用,更换轮胎。
<良好的使用习惯>
由于汽车前轮负荷较重,且经常打方向盘,所以前轮比后轮磨损明显,经常进行轮胎换位有助于轮胎均匀磨损,从而延长轮胎使用寿命。美车饰专家建议,前轮驱动的车辆每行驶8000公里应做四轮换位。
其次,车辆在行驶一段时间后,都会出现跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题,这是车轮定位角度偏移所造成的。此时,车主应对车辆进行四轮定位检测,如超出允许范围,立即进行调整。
<注意保质期>
因为轮胎是橡胶制品,时间一长就会老化变硬,直接影响驾驶安全及使用寿命,因此,过保质期的轮胎(特别要注意备胎)坚决不能再进行使用。
<扎洞>
您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。
<鼓包>
汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。
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回复:别让轮胎成行车“杀手”
不知道轮胎一般可以用多久哦
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